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“马头”变“钻石”,宝骏向上RS-5打破10万元你会抉择吗?

发布时间:2019-02-26 19:13:38      来源:

“马头”变成“钻石”,对于宝骏来说,不仅是一个简单的车标变更,更是一个标志,标志着宝骏品牌将迎来从外到内的全面“转型”。



你对宝军有什么印象?当著名的“马头”标签变为“钻石”时,你能认出它仍然是一匹珍贵的骏马在路上一瞥吗?

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对于宝军的“改标”举措,再加上网友的评论,可谓赞不绝口。其中,“新标准是超美、抽象的宝石和骏马,第一个汉字正是宝骏”,是对超高的赞誉。简约、时尚、大气,给宝骏以赞誉!第二、第二、第二、第二章



可见,宝骏与宝骏汽车有着相似的心态。宝骏现有车主和潜在买家也希望宝骏能够通过新的招标方式改变宝骏汽车固有的“低端、低成本”等不良品牌认知度。毕竟,对于大多数中国消费者来说,“面子”绝不是微不足道的。

我们买一辆车不能超过10万元。最后,误认为类似于560510等,这在道路上很常见。这只是一辆售价6.7万元的“买菜”自行车。

由于要启用新的标准,所以携带第一辆新标准的新车在地面上自然非常重要。据廖戈介绍,宝骏第一辆带有“钻石标志”的新车是RS-5,去年经常被曝光。



“目前,汽车制造业已达到转型升级的关键时刻,上汽通用五菱也提出了乘、新、国际化三大新战略。全新R平台的推出,不仅体现了宝骏品牌参与高阶乘数市场竞争的愿景,也是宝骏全新战略背景下的第一步。上汽通用五菱副总经理连朝春在去年的R平台发布和RS-5分析会上表示。

据介绍,R平台架构类似于大众化的MQB和沃尔沃SPA平台,是上汽通用五菱打造的“模块化”车辆制造平台,严格按照通用汽车全球制造质量标准,汇聚了世界顶尖资源和500多名行业专家。

值得一提的是,该平台具有很强的可扩展性,能够同时满足汽车、MPV、SUV、跨界车等多种车型灵活的联合生产。有实力生产中高端产品,出价20万元。RS-5是在R平台下诞生的第一个产品。

为此,宝军打破了传统的数列命名体制,采用了字母+阿拉伯数字的新命名方法。



根据公众信息,新车的长度、宽度和高度为4570/1870/1720 mm,轴距为2700 mm,属于典型的紧凑型SUV尺寸标准。根据政府发布的各种信息,宝骏打算将车直接锁定在全新的哈佛H6、荣威RX5、长安CS75等自紧“明星”车型上。

从廖戈的角度来看,从目前已知的信息来看,RS-5可以说是在上述竞争模式的前面具有“肉搏”的硬实力。

一方面,外观造型、内饰设计风格和豪华程度,这些现在都是“看得见、摸得着”(据了解,真正的车已经到店了),与宝骏以前的车型相比,有了很大的变化和改进,即使把这些“明星”车型的自有品牌放在一起,也不是顺风的。

另一方面,据官方介绍,RS-5也在与时俱进,在中国消费者日益关注的智能技术配置中变得非常智能。例如,据说RS-5将具有同类领先的L2自动辅助驾驶功能。



更重要的是,从著名的马头商标改为钻石商标后,RS-5一开始让人觉得它与宝军过去的“便宜”形象毫无关系,甚至有些消费者觉得新商标看起来“高”。

不夸张地说,对于那些不知道“钻石标签”和宝骏之间关系的路人来说,如果仅从RS-5显示的整体纹理来判断,就很难将RS-5与“国产、低端车辆”的标签联系起来。

然而,这并不意味着宝骏RS-5及一系列相关车型在更换后可能推出的“新标准”能够轻易获得中国消费者的认可和市场水平的成功。

一方面,当前国内汽车市场环境发生了巨大变化。继去年近30年来中国汽车生产和销售首次出现“负增长”后,1月份的数据显示,目前国内汽车市场环境没有改善,2019年的“寒冬”将继续。

因此,在这个时间节点上,宝骏想做一个品牌突破,而不是一个有利的时间节点。

第二,抛开汽车市场的环境,即使在过去几年市场状况良好的情况下,自主品牌的品牌上升的道路也不平坦。

其中,包括目前自主品牌的“主力军”、长城、吉利、比亚迪等,多年来在各自专业领域苦苦挣扎,逐步取消“低成本国产车”品牌,树立良好的品牌形象。



冻结三英尺不是一天的冷,品牌重塑不是一夜之间就能实现的。

就RS-5而言,即使是全新的车标和命名方法,整车的造型设计和工艺材料也有了质的飞跃,但只在产品层面上做更多的努力。预计与现有车型相比,价格水平不会立即上涨太多。

毕竟,以“性价比”等核心优势迅速成长起来的宝军,不能一下子成为长城、吉利、比亚迪,但这一努力的向上变化是可以看到的。

在Liao Ge看来,即使目前的环境不是Baojun“崛起”的最佳时机,宝骏为今天的品牌发展奠定了坚实的基础,八年的品牌创造,一年一次的销售规模进入了“百万俱乐部”,累计收获了400万名业主和用户。

至于宝骏,“马头”向“钻石”的转变,不仅是对车标的简单改变,也是宝骏品牌由外向内全面“转型”的标志。

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